南昌室內(nèi)環(huán)境檢測站（0791-88553325）接到很多消費(fèi)都電話提問：室內(nèi)甲醛檢測房間封閉1小時(shí)還是12小時(shí)？目前，與消費(fèi)者健康安全相關(guān)的室內(nèi)環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)主要有兩部。一是原建設(shè)部制定的《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》，另一是國家質(zhì)檢總局、衛(wèi)生部和原環(huán)保總局共同制定的《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》于2001年實(shí)施，2006年4月重新修訂，2006年8月1日實(shí)施。該規(guī)范嚴(yán)格要求，新建、改建和擴(kuò)建的民用住房，需要通過室內(nèi)環(huán)境檢測合格后才能交付使用。然而，消費(fèi)者買了檢測合格的房子，在裝修和放進(jìn)家具前，卻發(fā)現(xiàn)室內(nèi)環(huán)境并不合格，有的甚至污染嚴(yán)重。這種事時(shí)常發(fā)生，令人不解。
江西師大斯坦福檢測中心為我們解開了這一疑團(tuán)。他說，問題出在檢測時(shí)房屋封閉的時(shí)間上。《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》是針對人們?nèi)粘Ｉ钪械氖覂?nèi)環(huán)境，檢測方法中的要求是日平均，一般是封閉12小時(shí)以上再進(jìn)行檢測。而用于新建住房和裝飾裝修以后進(jìn)行工程驗(yàn)收的《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》，則要求通風(fēng)以后封閉1小時(shí)進(jìn)行室內(nèi)環(huán)境檢測。封閉12小時(shí)和封閉1小時(shí)的室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量必然會出現(xiàn)差異。另外，工程驗(yàn)收時(shí)，要求檢測布點(diǎn)不低于工程總建筑面積的5%，也就是說，驗(yàn)收過程中抽檢的房間不一定就是有污染的房間。
有關(guān)專家提示消費(fèi)者，購房時(shí)，不能過分相信開發(fā)商提供的檢測合格證。如果你對室內(nèi)空氣質(zhì)量有特別要求，應(yīng)與開發(fā)商單獨(dú)簽訂協(xié)議，要求其提供由正規(guī)檢測機(jī)構(gòu)按照《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》檢測合格的報(bào)告。
家具造成污染：
是測試板材還是測試室內(nèi)空氣
由于懷疑自己新買的一套板材家具甲醛超標(biāo)，消費(fèi)者張先生把某知名家具公司告上法庭。
張先生的房屋首次檢測雖甲醛嚴(yán)重超標(biāo)，但廠家拿出“家具為合格產(chǎn)品”的檢驗(yàn)報(bào)告，使交涉陷入僵局。第二次檢測時(shí)，張先生把書房里的新家具全部搬走，而臥室里的同廠新家具保持原樣。檢測結(jié)論為：書房空氣質(zhì)量基本達(dá)標(biāo)，臥室甲醛仍然超標(biāo)7倍。 隨后，被告家具公司申請法院委托權(quán)威機(jī)構(gòu)對張先生家室內(nèi)空氣進(jìn)行檢測，得出結(jié)論為：有家具時(shí)，室內(nèi)甲醛濃度明顯超過無家具時(shí)，其差值超過了有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)以上檢測結(jié)果，法院最后判決張先生退還家具，家具公司全額退還張先生貨款，并賠償其女兒因污染傷害造成的醫(yī)藥費(fèi)。
檢測合格的家具為什么會出現(xiàn)嚴(yán)重污染呢？買了檢測合格的家具發(fā)生室內(nèi)環(huán)境污染，消費(fèi)者能夠得到賠償嗎？
據(jù)南昌室內(nèi)空氣檢測站介紹，國家標(biāo)準(zhǔn)《家具有害物質(zhì)限量標(biāo)準(zhǔn)》中，主要要求對人造板材家具的板材甲醛含量和木制家具中的油漆重金屬含量進(jìn)行控制。所以，如果家具板材和油漆檢測合格，即使出現(xiàn)室內(nèi)環(huán)境污染，生產(chǎn)廠家也會以產(chǎn)品檢測合格為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。
有關(guān)專家指出，板式家具在生產(chǎn)過程中是很容易發(fā)生二次污染的。一些小企業(yè)設(shè)備簡單、把關(guān)不嚴(yán)、選材不規(guī)范，甚至偷工減料、以次充好，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能造成生產(chǎn)的板式家具甲醛含量超標(biāo)。而且，甲醛的釋放時(shí)間可以長達(dá)１０年甚至更長。如去年央視曾報(bào)道過某著名品牌板式家具在使用７年后，甲醛釋放量仍嚴(yán)重超標(biāo)，導(dǎo)到房主３歲大女兒頭發(fā)掉光。
南昌甲醛檢測科劉工認(rèn)為，控制家具污染，源頭最重要。家具生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)從產(chǎn)品材料、加工工藝方面對有害物質(zhì)進(jìn)行控制，相關(guān)行業(yè)和管理部門要加強(qiáng)引導(dǎo)和規(guī)范，國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)有待進(jìn)一步完善。同時(shí)，消費(fèi)者在購買家具時(shí)，不但要對家具材料污染進(jìn)行約定，還要對在正常使用條件下的室內(nèi)環(huán)境也進(jìn)行約定。明確表明即使家具材料符合標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)成品家具污染室內(nèi)環(huán)境時(shí)，生產(chǎn)廠家也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
購買裝飾裝修材料：
小心虛假宣傳和炒作概念
裝飾裝修材料有害物質(zhì)是室內(nèi)環(huán)境污染的源頭，正因?yàn)榇耍M(fèi)者在進(jìn)行房屋裝修時(shí)，一般都很注重購買綠色環(huán)保的材料。一些廠家便迎合消費(fèi)者的這種心理，借機(jī)炒作概念，宣傳所謂的兒童漆、婚房漆、零VOC（有害物質(zhì)總揮發(fā)量）的健康漆等等，使用引人誤解的歧義性語言玩文字游戲。還有一些廠商宣稱自己的產(chǎn)品“無苯”，而普通消費(fèi)者并不知曉，苯、甲苯、二甲苯是不同的概念，“無苯”并不等于無甲苯或二甲苯。復(fù)合地板的E0級新國標(biāo)明確規(guī)定，產(chǎn)品甲醛釋放量應(yīng)低于或等于0.5毫克/升，但是被一些廠家宣傳為“零甲醛”。還有涂料行業(yè)內(nèi)盛行的所謂“X合一”產(chǎn)品，把一般涂料應(yīng)該具有的基本功能蓄意夸大，故弄玄虛。還有諸如凈味、聚合、光觸媒、納米、抗菌等，使消費(fèi)者多花了不少冤枉錢。
專家提示消費(fèi)者，我國在2001年發(fā)布了１０種《室內(nèi)裝飾裝修材料有害物質(zhì)限量》標(biāo)準(zhǔn)，市場上銷售的裝飾裝修材料，每一種都應(yīng)該有按照相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測的合格報(bào)告，沒有正規(guī)的檢測報(bào)告，或者檢測報(bào)告與材料名稱、品牌和類別不符的不要購買。
檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量：
該依據(jù)哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)媒體報(bào)道，今年２月４日，消費(fèi)者陳某新購了一輛奇瑞ＱＱ車，７月１２日其小孩被確認(rèn)為白血病。通過檢測，陳某發(fā)現(xiàn)新購ＱＱ車內(nèi)甲醛、苯、二甲苯等有毒物質(zhì)含量分別超標(biāo)一倍以上。因甲醛和苯都是致癌物質(zhì)，陳某懷疑其小孩的病與新車內(nèi)污染有關(guān)，要求商家賠禮道歉，并支付孩子醫(yī)療費(fèi)用。但銷售商稱自己只管銷售，其他的與己無關(guān)。
新車內(nèi)空氣污染問題已成為當(dāng)前消費(fèi)者維權(quán)的一個(gè)難點(diǎn)，原因是我國還沒有車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。于是，一些廠家便鉆空子，對車內(nèi)空氣質(zhì)量不負(fù)責(zé)任，既不在技術(shù)上投入，對消費(fèi)者的投訴一般也不理不睬。
據(jù)記者了解，不僅我國沒有車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全世界都沒有這樣的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橛绊懫噧?nèi)空氣質(zhì)量的因素太多，如停車和開車、開不開窗戶、溫度多高、外部污染、汽車改裝、車內(nèi)人員抽煙等等，都會影響到車內(nèi)空氣質(zhì)量。因素變化導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)較難制定。在國外，一些歐美國家一般通過對汽車內(nèi)飾制定嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)間接保證汽車內(nèi)空氣質(zhì)量；日本是大力推廣使用環(huán)保板材和用光觸媒消除污染；澳大利亞則將室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到汽車內(nèi)，該國定義的室內(nèi)環(huán)境的概念是“人們一天中在其中超過１小時(shí)的獨(dú)立空間”，而室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)是對人們的各種室內(nèi)環(huán)境中的空氣質(zhì)量健康值，故應(yīng)該適用于車內(nèi)、船內(nèi)和各種航空器內(nèi)。
南昌室內(nèi)空氣檢測站認(rèn)為，澳大利亞的做法值得我們借鑒，應(yīng)該按照《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對車內(nèi)空氣進(jìn)行檢測，并出具相應(yīng)的檢測報(bào)告。他還認(rèn)為，按照消費(fèi)者購買的消費(fèi)品安全使用法規(guī)，車輛是應(yīng)該保證其各種功能可以滿足消費(fèi)者的正常使用。如果車內(nèi)空氣存在污染，不能保證正常使用，應(yīng)該是不合格或者是有瑕疵的產(chǎn)品。
專家呼吁，汽車生產(chǎn)廠家要注意通過材料把關(guān)來控制車內(nèi)環(huán)境污染，可以借鑒國外控制車內(nèi)環(huán)境污染的經(jīng)驗(yàn)，也可以通過一些有效的控制技術(shù)，把車內(nèi)環(huán)境污染控制到最低，為消費(fèi)者制造室內(nèi)環(huán)境無污染的產(chǎn)品。
南昌住房甲醛檢測需求越來越大，室內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量安全問題如何把關(guān)，選擇正規(guī)的檢測機(jī)構(gòu)很重要，江西師大斯坦福檢測中心是室內(nèi)空氣檢測，水質(zhì)檢測，土壤檢測的專業(yè)機(jī)構(gòu)，市民可安全放心選擇。
